Traverse L'Isle-Verte−Notre-Dame-des-Sept-Douleurs - Contrat de conception et de construction d'un nouveau navire accordé au Chantier naval Forillon de Gaspé

GASPÉ, QC, le 12 déc. 2011 /CNW Telbec/ - Le ministre délégué aux Transports et ministre responsable de la région de l'Outaouais, M. Norman MacMillan, en compagnie du député de Gaspé, M. Georges Mamelonet, et du président-directeur général de la Société des traversiers du Québec (STQ), M. Georges Farrah, a annoncé que le contrat de conception et de construction d'un navire pour la traverse L'Isle-Verte−Notre-Dame-des-Sept-Douleurs était accordé au Chantier naval Forillon de Gaspé.

« Cet amphydrome, construit au coût de 10,2 millions de dollars et propriété de la STQ, est attendu pour le printemps 2013. La mise en service de ce nouveau navire comblera les besoins des passagers grâce à de meilleures performances. De plus, ce traversier moderne deviendra un atout majeur pour les résidents de l'île et les populations riveraines », a expliqué le ministre MacMillan.

Cet important contrat accordé à l'entreprise Chantier naval Forillon inc. pour la construction d'un navire pour la traverse de L'Isle-Verte−Notre-Dame-des-Sept-Douleurs a été attribué en vertu des règles établies. « Je me réjouis de ce contrat, qui se traduira par la création et le maintien de 50 emplois en 2012 et 2013, ce qui correspond à une masse salariale d'environ 3 millions de dollars. Il s'agit d'un apport majeur pour la région de Gaspé», a affirmé le député de Gaspé.

Le président-directeur général de la STQ, M. Georges Farrah, a pour sa part tenu à souligner le côté innovant et écologique qui caractérisera le nouveau navire de la traverse. « La STQ innove avec ce navire par l'intégration de technologies vertes, soit la propulsion au diesel électrique hybride permettant ainsi de réduire l'impact environnemental du traversier et de respecter ses objectifs de développement durable. Il sera d'ailleurs le premier traversier en Amérique du Nord à utiliser cette technologie de pointe. Nous estimons que ce nouveau navire réduira de 25 % ses émissions de gaz à effet de serre (GES) et de 20 % sa facture en coût d'énergie en comparaison avec un navire semblable avec une propulsion diesel électrique seulement. Il respectera ainsi les plus hauts standards en matière de sécurité, d'environnement et de développement durable », a précisé M. Farrah.

Rappelons que la traverse L'Isle-Verte−Notre-Dame-des-Sept-Douleurs permet de désenclaver l'île Verte grâce à ses 1 300 traversées annuelles assurant le transport d'environ 17 000 passagers et 5 000 véhicules.